Ба шарофати рушд ва маъмул шудани мошинҳои гибридӣ ва мошинҳои электрикӣ, талабот ба рондани муҳаррикҳое, ки тавассути мошинҳои электрикӣ интиқол дода мешаванд, дар оянда афзоиш хоҳад ёфт. Дар посух ба ин талаботи ҷаҳонӣ, бисёр ширкатҳо инчунин маҳсулоти сими сирдорро таҳия карданд.
Моторҳои электрикӣ дар саноат васеъ истифода мешаванд, ки доираи васеи фарогирии қувваи барқ ва навъҳои зиёд доранд. Бо вуҷуди ин, аз сабаби талаботи баландтари мошинҳои нави энергетикӣ ба муҳаррикҳои гардонанда аз ҷиҳати қувват, момент, ҳаҷм, сифат, паҳншавии гармӣ ва ғайра, дар муқоиса бо муҳаррикҳои саноатӣ, мошинҳои нави энергетикӣ бояд иҷрои беҳтар дошта бошанд, ба монанди андозаи хурд барои мутобиқ шудан ба фазои маҳдуди дохилии нақлиёт, диапазони васеи ҳарорати корӣ (-40 ~ 1050C), мутобиқшавӣ ба муҳити кории ноустувор, эътимоднокии баланди мошинҳо ва бехатарии нақлиётро таъмин мекунад. иҷрои суръатбахшии (1,0-1,5 кВт/кг), аз ин рӯ, нисбатан кам навъҳои муҳаррикҳои гардонанда вуҷуд доранд ва фарогирии қувваи барқ нисбатан танг аст, ки дар натиҷа маҳсулоти нисбатан мутамарказ мешавад.
Чаро технологияи "сими ҳамвор" тамоюли ногузир аст? Яке аз сабабҳои асосӣ дар он аст, ки сиёсат афзоиши назарраси зичии қувваи муҳаррики ронандагиро талаб мекунад. Аз нуқтаи назари сиёсат, Нақшаи панҷсолаи 13-ум пешниҳод мекунад, ки зичии баландтарини қувваи муҳаррикҳои гардонандаи автомобилҳои нави энергетикӣ бояд ба 4 кВт / кг, ки дар сатҳи маҳсулот аст, бирасад. Аз нуқтаи назари тамоми саноат, сатҳи ҳозираи маҳсулот дар Чин байни 3,2-3,3 кВт/кг аст, бинобар ин то ҳол 30% ҷой барои такмил вуҷуд дорад.
Барои ноил шудан ба афзоиши зичии нерӯ, бояд технологияи "муҳаррики сими ҳамвор" -ро қабул кард, ки ин маънои онро дорад, ки саноат аллакай дар бораи тамоюли "муҳаррики сими ҳамвор" консенсус ба вуҷуд овардааст. Сабаби асосӣ ҳанӯз ҳам потенсиали бузурги технологияи сими ҳамвор аст.
Ширкатҳои машҳури мошинҳои хориҷӣ аллакай дар моторҳои ронандагии худ симҳои ҳамворро истифода кардаанд. Барои намуна:
·Дар соли 2007, Chevrolet VOLT технологияи Hair Pin (муҳаррики сими ҳамвор) -ро бо таъминкунандаи Remy (аз ҷониби азими компоненти Borg Warner дар соли 2015 харида) қабул кард.
·Дар соли 2013, Nissan муҳаррикҳои сими ҳамворро дар мошинҳои барқӣ бо таъминкунандаи HITACHI истифода бурд.
·Дар соли 2015, Toyota насли чоруми Prius-ро бо истифода аз муҳаррики сими ҳамвор аз Denso (Ҷопон Equipment Equipment) баровард.
Дар айни замон, шакли буриши сими сирдор асосан даврашакл аст, аммо сими сирдор дорои нуқсони паст будани суръати пуркунии слот пас аз печонидани он мебошад, ки самаранокии ҷузъҳои электрикии мувофиқро хеле маҳдуд мекунад. Умуман, пас аз печонидани пурра, суръати пур кардани слот аз сими сирдор тақрибан 78% -ро ташкил медиҳад. Аз ин ру, конеъ гардондани талаботи тараккиёти технологй нисбат ба детальхои хамвор, сабук, кам-иктидор ва сермахсул кор кардан душвор аст. Бо пешрафти технология симҳои ҳамвори сирдор пайдо шуданд.
Сими сирдор як намуди сими сирдор аст, ки сими печдорест, ки аз мисҳои оксигенӣ ё чӯбҳои алюминии барқӣ сохта шудааст, ки бо мушаххасоти муайяни қолаб кашида, истихроҷ ё ғелонда мешавад ва сипас борҳо бо рангҳои изолятсия пӯшонида мешавад. Ғафсӣ аз 0,025 мм то 2 мм ва паҳно одатан камтар аз 5 мм аст, ки бараш ба таносуби ғафсӣ аз 2: 1 то 50: 1 аст.
Симҳои сирдори ҳамвор, махсусан дар печҳои таҷҳизоти гуногуни барқӣ, аз қабили таҷҳизоти телекоммуникатсионӣ, трансформаторҳо, моторҳо ва генераторҳо васеъ истифода мешаванд.
Вақти фиристодан: май-17-2023